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    汽车服务中心之菲亚特西耶那手动变速器故障排除

    近期汽车工程学院快速保养中心进行了菲亚特西耶那汽车的维修,车主反应他的爱车在挂倒挡和5挡时困难,就算勉强挂上档位也退档困难。魏老师针对这辆汽车的问题,经过检查分析后得出,这辆车可能存在以下问题:1.变速箱拨叉变形;2.同步器工作异常,磨损过度或损坏;3.操纵杆变形或松旷;4.离合器分离不彻底,不能完全切断动力。

    图1:拆下变速箱

    我们将车开到举升机上,把车举起来,放出变速箱里边的齿轮油,我们对车辆的选档机构和变速箱进行故障排查,经检查发现并不是选档机构出现故障,因此我们推测是变速箱里边的齿轮卡了,才导致挂挡困难或者挂上档后回不去,我们决定拆下变速箱。

    图2:变速箱拆卸

    我们首先要拆掉起动机,这是因为起动机的3颗固定螺栓在变速箱的壳体上,而起动机本身在发动机的飞轮处,拆掉与电池相连的正极和吸引线圈的小正极,拆掉与变速箱连接的负极,起动机就可以拿下来了让变速箱与车体和发动机分离开来,拆掉变速箱与车体之间的固定螺栓,这时候由于没有车体的固定,发动机和变速箱会往下倾斜,用千斤顶顶住发动机,拆掉变速箱与发动机连接的螺栓,由于发动机与变速箱之间连接紧密,需要用橡胶锤敲开,这样变速箱就整体被抬下来了。然后将变速箱竖立起来,用工具拆掉顶端变速箱,这是我们就会看到输入轴和输出轴上的5档齿轮,再分别拆掉输入轴和输出轴顶端的螺母,螺母拆下来之后5挡齿轮就可以拿下来了。然后再拆掉中壳,变速箱内部的倒挡拨叉就脱落下来,发现齿轮相互之间卡死了,我们得出结果这就是此车挂倒挡和5挡困难的原因。找到故障后,魏老师联系商家,购买了正规商家的配件。

    图3:离合器拆卸

    配件到货后,我们先研究好拨叉的正确运动轨迹,固定好倒挡拨叉,在变速箱壳体之间涂抹上密封胶,防止变速箱出现漏油的情况。然后我们按照拆卸反顺序重新将变速箱安装上,直到装好变速箱。这时我们要做最困难的工作,我们既要把变速箱抬上去,又要让它与发动机连接好,经过我们 6个小时的不懈努力终于将发动机和变速箱连接完成,安上固定螺栓。

    图4:拆卸的配件

    最后我们把变速箱内加上变速箱油,拆下变速箱加油螺栓,之后再拧紧起动机的固定螺栓,装好与电池相连的正极和与变速箱相连的负极。完成之后魏老师上车打火,起动机却毫无反应,我们初步怀疑是起动机继电器出现问题,我们拆下起动机和继电器做实验,发现起动机可以转动,我们再一次检查电池正负极,把起动机的负极由变速箱的壳体转移到固定螺栓处,再次打火起动机转动,上紧护板。之后魏老师带领我们试车,车辆成功挂档和换挡。

    图5:安装变速箱

     


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